신인운수 측에서 잘 키운 신설노선인 571번...

'목동<->은평' 수요가 얼마나 되겠느냐며 구간노선의 연합형태(한강 이북, 양천구내, 목동<->구로, 구로구내)가 되리라 우려하던 분들도 보았지만, 지금 볼 때는 나름대로 성공 같습니다.

예상 외로 많았던 '목동<->은평' 수요, 환승할인제로 인한 양화수원지 환승승객들의 이용 등의 요건도 있었지만, 무엇보다도 가장 큰 원인은 신인운수 측의 적극적인 관리(신차투입, 각종 행선안내지 부착 등 관리철저)에 있지 않나 싶네요.


아무튼, 어제는 목동중심축에 위치한 지인의 오피스텔 작업실에서 술 약속이 있었습니다. 나름대로 한강도 보이고 해서 전망 좋은 곳에서 대화도 나누고 술도 마시며, 울적한 마음에 괜찮았었는데, 창 밖으로 보이는 571번이 만원버스네요.

18시에 약속이 있었는데 갈 때도 그렇고 올 때도 이상하게 사람이 많았습니다. 학생승객들로인해서도 잘 된다는 사실은 익히 알고 있었지만, 갈 때도 그렇고 되돌아올 때도 사람들이 어마어마하더군요. 인천의 511번을 보는 느낌이었다는;;;

그래서 집으로 되돌아갈 때 기사님에게 여쭤봤습니다. 571번이 오늘 왜 그렇게 많은지...

원인은 예상 외였습니다. 스포츠에 관심이 많지 않아 몰디브전 하는 것도 까먹고 있었는데, 그 몰디브전 덕분 이라더군요. 상암경기장으로 가고 상암경기장에서 되돌아 오는 수요가 엄청나게몰려서 앞 뒷문 닫기도 힘든 만원버스였다는;;;


그런데, GPS를 보니 앞 차 표시가 없더군요. 목동 2단지 정류장에서 탔는데, '설마' 싶은 마음에 여쭤보니 '경기 끝나고 사람들 나오는 시간을 피해 우르르 먼저 달려갔다'고 하시더군요. 즉, 가산동 종점에 이미 도착했다는 얘기더군요;;;

동시에 기사님은, 먼저 간 기사님을 '나쁜 놈'이라고 하더군요. '요즘 젊은 기사들 중에 사람 많을 때 피하려는 기사놈들 정말 많아. 나쁜 놈의 ㅅㄱ'라고 하시면서 말이지요...ㅡ.ㅡ;;;;;;;

암튼, 덕분에 한 동안 용왕산입구~가산역 구간에는 단 한대의 571번도 없었다고 하네요;;;